Een standaard smeermiddel is niet altijd ontwikkeld voor de extreem hoge temperaturen en zware belasting tijdens circuit- of rallygebruik. Specialty Racing olie is specifiek bedoeld voor toepassingen waarbij de motor, de transmissie of het remsysteem langdurig en intensief zwaar worden belast.
Bekijk direct ons complete assortiment industrieel of de producten binnen specialty smeermiddelen.
Wanneer kies je Specialty Racing olie
Racing motorolie is uitstekend geschikt voor intensief circuitgebruik, rally’s en andere competitieomstandigheden. De exacte keuze hangt echter altijd af van het type motor, de verwachte bedrijfstemperatuur en de voorgeschreven viscositeit.
Voor verschillende motoren en omstandigheden zijn specifieke opties beschikbaar:
- Lichtere viscositeit: Eurol Specialty Racing 0W-40 – biedt snelle smering bij een koude start en een uitstekende bescherming bij hoge temperaturen.
- Hogere viscositeit: Eurol Specialty Racing 10W-60 – een dikkere variant voor zwaarder belaste racemotoren of hogere spelingen.
Welke variant geschikt is, bepaal je dus nooit alleen op basis van hoe zwaar de auto wordt gebruikt.
Wanneer kies je Racing ATF?
ATF (Automatic Transmission Fluid) is uitsluitend bedoeld voor de transmissie en absoluut niet voor de motor. Bij motorsport en circuitgebruik krijgt een automatische transmissie te maken met extreem hoge temperaturen en mechanische belasting. Een specifieke racing ATF kan dan uitkomst bieden, mits deze exact aansluit op het specifieke transmissietype en de vereiste fabrieksspecificaties.
Gebruik daarom nooit zomaar een willekeurige ATF enkel omdat deze als ‘racing’ wordt aangeprezen. De technische eisen van de transmissie blijven altijd leidend.
Vergeet de remvloeistof niet
Tijdens intensief circuitgebruik worden ook de remmen extreem zwaar belast, waardoor de temperatuur in het remsysteem hoog oploopt. Een geschikte racing remvloeistof met een hoog kookpunt is daarom minstens zo belangrijk als de juiste motor- of transmissieolie.
- Voor zwaar belaste remsystemen: Eurol Specialty Racing Brake Fluid – specifiek ontwikkeld om fading onder extreme omstandigheden te voorkomen.
Let op: dikker is niet automatisch beter
Een 10W-60 racing olie is niet automatisch beter dan 0W-40. Gebruik de viscositeit die past bij de motor, temperatuur en voorschriften van de motorbouwer.
Goed om te weten: kijk naar de hele aandrijflijn
Bij racing krijgen motor, transmissie en remsysteem tegelijkertijd extra belasting. Kies daarom ieder smeermiddel afzonderlijk op basis van de toepassing en voorgeschreven specificatie.
-
Eurol Food Gear HV 220€ 170,91 incl. BTW
-
Eurol Food Gear HV 460€ 165,29 incl. BTW
Conclusie
Kies Specialty Racing olie of ATF altijd op basis van de specifieke toepassing, de vereiste viscositeit en de technische voorschriften van de motor- of transmissiebouwer. Enkel zwaar gebruik is geen reden om automatisch voor een dikker of specialistischer product te kiezen.
FAQ
Is 10W-60 beter dan 0W-40?
Nee. De juiste viscositeit hangt volledig af van de opbouw van de motor, de spelingen en de operationele gebruiksomstandigheden.
Is Racing ATF hetzelfde als motorolie?
Nee. ATF is een vloeistof voor automatische transmissies en heeft een compleet andere functie, viscositeit en additievenpakket dan motorolie.