Racing brake fluid: wanneer heb je het nodig?

Remvloeistof mengen kan in sommige gevallen technisch mogelijk zijn, maar dat betekent niet dat het verstandig is. Vooral DOT 5 vormt een belangrijke uitzondering. De veiligste keuze is daarom altijd: gebruik de remvloeistof die de autofabrikant voorschrijft.

Twijfel je welke variant je nodig hebt? Bekijk onze remvloeistof of lees eerst welke remvloeistof heb ik nodig.

Wanneer is racing brake fluid zinvol?

Bij stevig remmen wordt veel warmte ontwikkeld. Wanneer remvloeistof te heet wordt, kan dampvorming ontstaan en kan het rempedaal minder direct aanvoelen. Race-remvloeistof is ontwikkeld om beter bestand te zijn tegen deze extreme thermische belasting.

Eurol Specialty Racing Brake Fluid is specifiek ontwikkeld voor zwaarbelaste remsystemen in rally en racing en heeft volgens Eurol een uitzonderlijk hoog kookpunt van 335 °C.

Een andere optie is Eurol Brake Fluid DOT 4 Racing. Deze DOT 4-remvloeistof heeft een hoog droog én nat kookpunt en is bedoeld voor extreme remcondities.

Heb je racing brake fluid nodig voor sportief straatgebruik?

Niet automatisch. Rij je voornamelijk op de openbare weg, dan is de specificatie van de voertuigfabrikant belangrijker dan simpelweg het hoogst mogelijke kookpunt.

Wordt bijvoorbeeld DOT 5.1 voorgeschreven, dan kan Eurol Brake Fluid DOT 5 1 de juiste keuze zijn. Deze remvloeistof heeft een lage viscositeit en wordt onder andere aanbevolen voor ABS- en ASR-systemen.

Twijfel je? Lees dan welke remvloeistof heb ik nodig.

Conclusie

Racing brake fluid wordt interessant zodra het remsysteem structureel extreem heet wordt, bijvoorbeeld tijdens circuit- of rallygebruik. Voor dagelijks rijden blijft de fabrieksspecificatie leidend.

FAQ over remvloeistof