Ga je deze zomer met de auto op vakantie, hangt de caravan erachter of trotseer je lange files in de brandende zon? Dan krijgt je motor het flink heet. Veel autobezitters vragen zich af of hun motorolie wel bestand is dots deze tropische temperaturen. Hoewel moderne oliën breed inzetbaar zijn, is de juiste stabiliteit van de smeerfilm bij extreme hitte cruciaal om motorpech langs de Route du Soleil te voorkomen.
Wil je direct de perfecte zomerolie vinden voor jouw vakantierit? Vul je kenteken in bij onze olieadviseur. Je kunt ook direct het aanbod motorolie-auto bekijken of ons complete assortiment motorolie ontdekken.
Heb je in de zomer een andere motorolie nodig?
Voor de gemiddelde, moderne auto is het antwoord: nee. Moderne motoroliën zijn zogenaamde multigrade oliën. Dit betekent dat ze zo zijn ontwikkeld dat ze vloeibaar genoeg blijven in de winter, maar niet veranderen in water zodra het buiten warmer wordt dan 30°C.
De buitentemperatuur is dus zelden een reden om af te wijken, maar de belasting van de motor is dat wel. De olie krijgt het pas echt zwaar bij:
-
Lange snelwegritten op hoge snelheid.
-
Urenlang fileparkeren of stilstaan in de brandende zon (waarbij er nauwelijks rijwindkoeling is).
-
Rijden in de bergen met een zware bepakking.
-
Het trekken van een caravan of zware aanhanger.
Wil je eerst weten wat de basiseisen van jouw auto zijn? Lees dan: welke motorolie heb ik nodig.
Hoe lees je de zomerwaarde op de oliefles?
Op een fles olie zie je altijd een codering zoals 5W30 of 10W40.
-
Het getal vóór de W (Winter) is belangrijk bij koude starts. (Lees hier alles over in ons artikel over motorolie voor de winter).
-
Het getal ná de W is het zomergetal. Dit geeft de viscositeit (dikte) aan bij een warme motor (100°C).
Hoe hoger dit tweede getal, hoe dikker en stabieler de oliefilm blijft bij extreme hitte. Een 5W40 olie blijft bij hoge motortemperaturen dus net iets dikker en biedt een stevigere bescherming dan een 5W30 of 0W20 olie.
Waar let je op bij extreme zomerse belasting?
Het fabrieksvoorschrift blijft heilig
Als jouw moderne auto strikt een 0W20 voorschrijft vanwege nauwe toleranties en brandstofbesparing, mag je daar in de zomer niet zomaar een dikke olie in gooien. Dit kan de interne weerstand verhogen en juist voor méór warmteontwikkeling zorgen.
Meerdere viscositeiten toegestaan?
Geeft het instructieboekje van jouw auto aan dat er zowel 5W30 als 5W40 in mag? Als je van plan bent om met een caravan de Alpen over te trekken, of als je een auto met een hoge kilometerstand hebt die al wat olie verbruikt, dan is de stap naar de iets dikkere 5W40 in de zomer een heel slimme keuze.
Welke Eurol oliën beschermen je tegen de hitte?
Om te zorgen dat je smeerfilm niet breekt bij hoge temperaturen, heeft Eurol een aantal ijzersterke producten ontwikkeld:
-
Eurol Super Lite 5W-40: Een volsynthetische olie die uitstekend bestand is tegen zeer hoge thermische belastingen. Ideaal voor vakantieritten met zware bepakkingsgewichten.
-
Eurol Special 10W-40: Een robuuste, halfsynthetische olie die perfect aansluit bij de iets oudere generatie motoren die in de zomer wel wat extra dikte kunnen gebruiken.
-
Eurol Maxence RC 10W-60: Een extreme high-performance olie, speciaal voor sportwagens en zwaar getunede motoren die onder circuit-achtige omstandigheden maximaal belast worden.