Wanneer gebruik je gedemineraliseerd water in het koelsysteem?
Twijfel je of je gedemineraliseerd water zomaar in het koelsysteem van je auto mag gebruiken? Dan ben je zeker niet de enige. Veel automobilisten weten dat kraanwater schadelijk is voor de motor, maar vragen zich af of alleen gedemineraliseerd water dan wél voldoende is als koelmiddel.
In de praktijk hangt dat volledig af van het doel: ga je bijvullen, mengen of het complete koelsysteem verversen?
Wil je liever direct een gebruiksklare vloeistof aanschaffen zonder gedoe met mengverhoudingen? Bekijk dan ons complete aanbod koelvloeistof of lees onze gids welke koelvloeistof heb ik nodig.
Wat is gedemineraliseerd water precies?
Gedemineraliseerd water is zuiver water waaruit alle opgeloste mineralen, zoals kalk, zouten en kationen, via een intensief filterproces zijn verwijderd.
Dat is cruciaal in een koelcircuit. Wanneer gewoon kraanwater warm wordt in de motor, slaat de aanwezige kalk neer op de wanden van de radiateur, de waterpomp en de smalle koelkanalen. Dit vermindert de warmte-overdracht aanzienlijk en kan op termijn tot verstoppingen leiden.
Gedemineraliseerd water, zoals Eurol Demineralized Water, vormt daarom de perfecte kalkvrije basis voor koelvloeistoffen en onderhoudswerkzaamheden.
Wanneer gebruik je gedemineraliseerd water in het koelsysteem?
Gedemineraliseerd water is uitermate geschikt en wordt veel toegepast in de volgende drie specifieke situaties:
1. Om geconcentreerde antivries te mengen
Heb je een geconcentreerde koelvloeistof of antivries gekocht, zoals Eurol Antifreeze XL? Dan dient deze verplicht te worden aangelengd met gedemineraliseerd water. Door een 50/50-verhouding aan te houden, creëer je zelf een hoogwaardige mix die bescherming biedt tegen bevriezing tot wel -36°C én kalkvorming voorkomt.
2. Bij het spoelen en reinigen van het koelsysteem
Ga je het koelcircuit reinigen of een vuil systeem doorspoelen? Dan gebruik je gedemineraliseerd water om de laatste resten reinigingsmiddel en oud vuil weg te spoelen. Zo voorkom je dat je tijdens het spoelen direct weer nieuwe kalk of mineraalafzettingen in het motorblok introduceert.
3. Als tijdelijke noodoplossing onderweg
Sta je onderweg met een te laag vloeistofpeil en heb je geen voorgemengde koelvloeistof bij de hand? Dan is een kleine hoeveelheid gedemineraliseerd water altijd een veiliger keuze dan leidingwater. Let op: dit is uitsluitend een tijdelijke noodgreep.
Wanneer is alleen gedemineraliseerd water níét genoeg?
Hier ontstaat bij veel mensen de misvatting: gedemineraliseerd water koelt het motorblok weliswaar prima, maar het biedt geen enkele bescherming.
Zuiver water mist namelijk de essentiële chemische additieven:
- Geen corrosiebescherming: Het beschermt aluminium, gietijzer en koperen onderdelen niet tegen inwendige roest.
- Geen smering: Het biedt geen smerende werking voor de bewegende delen van de waterpomp.
- Geen vorstbescherming: Gedemineraliseerd water bevriest gewoon bij 0°C. In de winter kan uitzettend ijs het motorblok of de radiateur doen barsten.
Alleen water is dus nooit geschikt als permanente, volledige vulling van het koelsysteem. Hiervoor gebruik je een gebruiksklaar kant-en-klaar product, zoals Eurol Coolant XL NM -36°C.
Praktische voorbeelden uit de praktijk
Rijd je in een moderne auto met lichtmetalen, aluminium motoronderdelen? Dan zijn beschermende organische additieven (OAT) onmisbaar om invreting van het metaal te voorkomen. Bezit je een klassieker die langere periodes stilstaat? Juist dan wil je stilstaand, onbeschermd water in de koelkanalen vermijden om roestvorming te voorkomen.
Heb je bovendien te maken met een klein lek? Blijf dan niet eindeloos water bijvullen, want daarmee verdun je de aanwezige beschermende additieven steeds verder. Overweeg bij micro-lekkages liever een gerichte oplossing of lees vooraf onze analyse over radiator sealer wel of niet gebruiken.
Gevaar voor bevriezing bij puur water!
Gebruik nooit uitsluitend gedemineraliseerd water als definitieve vulling van je koelsysteem! Puur water bevriest bij 0°C. Tijdens een vorstperiode zet het bevroren water uit, wat kan leiden tot een gebarsten motorblok, gescheurde leidingen en een kapotte radiateur. Meng water daarom altijd met het juiste antivriesconcentraat!
Zelf mengverhoudingen berekenen of liever direct klaar?
Met Eurol Demineralized Water en Eurol Antifreeze XL stel je zelf eenvoudig de ideale bescherming samen. Wil je 100% zekerheid zonder rekenwerk? Kies dan voor de kant-en-klare Eurol Coolant XL NM -36°C. Gebruik onze kentekenzoeker om te zien welke optie perfect bij jouw voertuig past.
-
Eurol Demineralized Water€ 2,78 incl. BTW
-
Eurol antifreeze XL€ 297,90 incl. BTW
-
Eurol Coolant XL-NM -36C (Caterpillar)€ 241,99 incl. BTW
Conclusie
Gedemineraliseerd water is een onmisbaar product voor het aanlengen van geconcentreerde antivries, het doorspoelen van het koelsysteem of een kleine noodoplossing onderweg. Als permanente vulling schiet het echter tekort door het ontbreken van vorst- en corrosiebescherming.
Wil je gegarandeerd de juiste bescherming voor jouw motorblok? Bekijk het complete aanbod op de koelvloeistof pagina en selecteer het product dat past bij jouw auto.
Veelgestelde vragen over radiator sealer
Mag ik kraanwater gebruiken in het koelsysteem?
Liever niet. Kraanwater bevat kalk en mineralen die bij hoge temperaturen neerslaan en verstoppingen in de fijne koelkanalen veroorzaken.
Is gedemineraliseerd water hetzelfde als koelvloeistof?
Nee. Gedemineraliseerd water is enkel de zuivere waterbasis. Koelvloeistof bevat daarnaast antivries (glycol) en beschermende additieven tegen corrosie, schuimvorming en slijtage.
Kan ik alleen gedemineraliseerd water bijvullen?
Tijdelijk en in zeer beperkte mate kan dit bij een noodgeval. Echter verdun je hiermee het bestaande mengsel, waardoor de vorst- en corrosiebescherming afneemt.